VoenProm
» » Україна оцінює придбання Super Tucano
» » Україна оцінює придбання Super Tucano

    Україна оцінює придбання Super Tucano

    • Не до вподоби
    • +2
    • Сподобалось



    Україна оцінює придбання Super Tucano

    Делегація Повітряних Сил ЗС України на чолі з командувачем – Сергієм Дроздовим прибули до Бразилії для оцінки придбання легких турбогвинтових штурмовиків Embraer EBN-314 Super Tucano.

    Для них був організовані демонстраційні польоти на базі 3/3-ї Авіаційної ескадрильї (3º/3º GAv) 5-го крила, на озброєні якого знаходяться Embraer EBN-314 Super Tucano.

    Українську делегацію ознайомили з організаційно-штатною структурою підрозділу та як організована робота по обслуговуванню літаків.

    Авіація для нинішньої України, як і флот, має бути пріоритетом розвитку та вкладання ресурсів. І те, що Командування ПС починає думати над купівлею готових перевірених рішень а не черговою мертвонародженою модернізацією МіГ-29 однозначно радує!

    Але є одне але. І це "але" навіть не про те, ЩО саме ми хочемо купувати (легкий ударний літак) а те ЯК ми це хочемо робити. Так от, про підходи та планування.

    Уявімо, що одному командувачу подобається Super Tucano. Їде він їх дивитися, оцінювати і доносити про їх переваги (чи недоліки) вищому керівництву держави та лобіювати їх купівлю. Можливо, і купимо. Можливо, і ні. Можливо, літак, дійсно нам потрібен і вибір цього класу оптимальний. Втім, противники цього рішення теж мають чимало аргументів. Але чому це відбувається таким чином? Чому саме Embraer Super Tucano? Ніша дозвукових навчально-бойових літаків не така і маленька, на ринку достатньо багато пропозицій? Якщо ми купуємо за свої власні кошти (а не отримуємо їх у якості допомоги від США), то чому ми не робимо як цивілізовані країну світу?

    Відкритий міжнародний тендер. Де чітко прописується скільки і чого ми хочемо (наприклад, 24 штурмовики та 6 навчальних), на яких умовах (локалізація збірки, офсет, під вітчизняне озброєння тощо), у які часові межі та інші деталі. І запрошуємо взяти участь всіх хто є на ринку! А далі проводимо порівняння цін/характеристик/пропозиції, відбираємо 2-3 найкращі пропозиції, після порівняльних випробувань приймаємо рішення про закупівлю того чи іншого вибору. Чому не робити так, як роблять передові країни світу? 300-500 млн $ не така і маленька сума (а це десь стільки будуть коштувати 30 бортів з усіма супутніми витратами). Також, фактично, ми ще й підсядемо на по-життєвий сервіс та обслуговування бортів, що теж дає щороку стабільний заробіток комусь...

    Звісно, завжди є політичний "фактор доцільності", який свого часу і зіграв ключову роль у виборі турецьких засобів зв'язку ASELSAN перед американськими Harris, але чи є він у стосунках України та Бразилії?..

    Правильний задум. Вірні пріоритети. Сумнівні підходи та можлива реалізація.
    Україна оцінює придбання Super Tucano


    Схожі новини
  • Бразилія придбає 1464 захищених машин LMV
  • На одеському заводі будуть збирати китайські легкі штурмовики для Повітряних сил України
  • Сили берегової охорони Аргентини отримали перший вертоліт Н225 Super Puma
  • Держприкордонслужба України закупить нові катери і кораблі до 2020 року
  • Хто хоче купити Су-35?

  • Додати коментар
    оновити, якщо не видно коду

    Заборонено використовувати ненормативну лексику, образу інших користувачів даного сайту, активні посилання на сторонні сайти, рекламу в коментарях.