Між Президією оборонної промисловості (SSB) Туреччини і компанією Aselsan був підписаний контракт за проектом безпілотної сухопутної машини 2-го рівня середнього класу.
Президент SSB проф. д-р Ісмаїл Демір (Ismail Demir) сказав: «Роботи приходять на допомогу солдатам! Після створення досвідчених зразків безпілотних сухопутних машин 1-го і 2-го рівня середнього класу ми підписали контракт з Aselsan на 2-й рівень середнього класу. Збройні безпілотні сухопутні машини будуть поставлені командуванню сухопутних військ в рамках проекту, в якому Katmerciler також візьме участь як виробник платформи.» Проект включає в себе розробку і серійне виробництво безпілотної машини, пристосованої як до дистанційного управління, так і до автономного використання, яка може перевозити системи озброєння і інші системи, призначені для виявлення, супроводу і ураження цілей. Місце безпілотних систем в області оборони і безпеки зростає день від дня. Особливо в асиметричних військових конфліктах безпілотні системи, які можуть працювати на суші, на морі або в повітрі, і при цьому самостійно приймати рішення, необхідні для вирішення таких завдань, як розвідка, спостереження-дозор, оборона, матеріально-технічне забезпечення тощо, робити це швидко й ефективно, без втрати персоналу. Переваги робота Aselsan:
Їм можна керувати дистанційно
Здатний приймати рішення і вирішувати завдання самостійно,
Може працювати в будь-яких умовах і має різні габарити
Система все ще знаходиться в розробці. Для проекту були розроблені концептуальні платформи, дозволили накопичити знання і досвід в області автономного управління, озброєння безпілотних систем, координації декількох безпілотних систем та їх інтеграції в системи управління та командування, які послужили базою для подальшого совершешнствования. Aselsan представила свою першу безпілотну машину на Міжнародній оборонній виставці IDEF 2007 що проходила 14 років тому. За ці роки ASELSAN удосконалив свою технологічну інфраструктуру в області безпілотних систем і встановив партнерські відносини з вітчизняними і зарубіжними виробниками платформ.
Поки що цілком певно (навіть якщо ми ще чекаємо остаточного підтвердження), що російський плацдарм біля Білогорівки
