Росію виручають українські літаки
Автор: neveDimka от 19 жовтня, розділ: Новини, переглядів 1 654
- 0
Наприкінці вересня Росія почала наносити авіаудари в Сирії. Це знову змусило світ задуматися про російської військової потужності. Міністерство оборони Росії опублікувало відео бомбардувань (при цьому складається враження, що бомб, які не були в ціль, також немало) і запуску крилатих ракет з корабля в Каспійському морі. Це відео практично один в один нагадує кадри військової інтервенції західних стран, яка здійснювалася після закінчення холодної війни.
Росія вперше проводить подібні великомасштабні військові дії за межами колишнього СРСР. Природно, це привертає увагу міжнародного співтовариства. Проте, на відміну від США, Росії непросто здійснювати військові дії у віддалених регіонах, оскільки у неї немає ні потужного флоту, здатного діяти на просторах світового океану, ні закордонних баз.
У цих умовах свій потенціал повністю проявили російські транспортні сили, які діяли за лаштунками авіаударів і запуску крилатих ракет.
Великий транспортний літак АН-124 «Руслан»
Особливу увагу привертає великий транспортний літак «Руслан», який доставляв до Сирії озброєння і різні вантажі. Він забезпечував російські війська наряду з морськими транспортними силами Чорноморського флоту.
Вантажопідйомність «Руслана» складає 150 тонн. Дальність польоту - 3000 кілометрів. Ширина транспортного відсіку - 64 метра, висота - 44 метра, довжина - цілих 365 метрів. Він може взяти на борт три танки Т-90А.
У США також є великий транспортний літак C-5 Galaxy, однак він менше «Руслана». Можна сказати, що АН-124 - практично єдиний у своєму роді літак. Я сказав практично єдиний, оскільки є АН-225 «Мрія», але він був побудований в єдиному екземплярі для перевезення космічного шаттла «Буран».
З середини 80-х років «Русланів» було побудовано 55 штук. Большінство цих машин стоїть на озброєнні російських ВПС. Частина знаходиться під управлінням 224-го льотного загону, що знаходиться у віданні міністерства оборони. Це організація з'явилася під час війни в Афганістані для секретної відправки спецслужбовця. Цього разу в Сирії організація використовується за своїм прямим призначенням.
Російська вантажна авіакомпанія «Волга-Дніпро» володіє десятьма «Русланами», які використовуються для транспортування спеціальних вантажів. Оскільки «Руслан» може перевозити запчастини для пасажирських літаків, двигуни, обладнання для нафтопереробних заводів і так далі, на подібні перевезення зберігається стійкий попит.
Західні військові також користувалися послугами «Руслана»
Більше того, до української кризи натовські сили, включаючи американські війська, часто орендували «Руслани» для транспортіровкі важкого устаткування і техніки. У 2003 році АН-124 доставив сили самооборони Японії в Ірак.
А в 2011 році літак перевіз 80-тонні насоси виробництва німецької компанії Putzmeister для ліквідації катастрофи на японській АЕС «Фукусіма-1».
Російські дії в Сирії лише підтвердили значимість «Руслана» як військово-транспортного літака.
Росія вже давно стурбована можливістю проникнення ісламських радикальних організацій з Афганістану в Центральну Азію, тому вона проводила неодноразові навчання з термінове перекидання сил на далекі відстані.
Торік в центральному військовому окрузі відбулися навчання, в ході яких солдатів і техніку перекинули на чотири тисячі кілометрів на бік Центральної Азії. Мета полягала ввідпрацюванні швидкого розгортання значної кількості військових формувань.
У ході цих навчань «Руслан» продемонстрував свої найкращі якості. Він перевіз не тільки солдатів і бронетранспортери, але також і бойові атакуючі вертольоти. Це набагато швидше, ніж якби вертольоти пересувалися самі. Ці машини можна застосовувати для транспортування солдатів, а також для вогневої підтримки.
Цього разу в Сирії російські війська здивували світове співтовариство швидкої перекиданням льотних з'єднань в міжнародний аеропорт Латакія.
Передбачається, що під виглядом гуманітарної допомоги «Руслан» також перевіз вертольоти (винищувачі і бомбардувальники долетіли самі, відключивши прилади, що повідомляють дані про положення повітряного судна, і слідуючи прямо за іншими транспортними літаками).
Серйозні можливості авіаперевезень у сфері експорту озброєнь
«Руслани» також використовують для перекидання озброєнь. У «Руслан» може поміститися великий винищувач без крил, тому ця машина прекрасно підходить для поставок клієнтам у віддалені регіони.
У червні 2014 року, коли «Ісламська держава» стало проникати до Іраку, на «Русланах» туди перекинули штурмовики Су-25.
У той час у ВПС Іраку не було штурмової авіації, а винищувачі F-16 які повинні були привезти з США, ще перебували на заводі, тому можна сказати, що термінова поставка Су-25 які дуже ефективні в боротьбі проти партизан, стала для Іраку серйозною підмогою.
Кінець епохи «Русланів»? Вплив української кризи
Тим часом торік з'явилася величезна проблема, пов'язана з «Русланами». Літак «Руслан» розробило конструкторське бюро «Антонов», що знаходиться на Україні. Завод знаходиться там же.
За часів СРСР з цим не було жодних проблем, однак після розвалу Союзу Росія стала залежати від України у сфері стратегічних авіаперевезень. Більш того, завод ще одного виробника транспортних літаків, «Ільюшина», знаходиться в Ташкенті. Виходить, що всі великі транспортні літаки виробляють за межами країни. Росія опинилася у вкрай небезпечній ситуації. Москва планувала почати виробляти «Руслани» на своїх заводах, проте українська криза повністю зруйнував ці плани.
Також говорять про те, що оскільки український виробник перестав надавати технічну підтримку, виникли проблеми з безпечною експлуатацією літаків.
Росія спільно з «Антоновим» розробляла новий великий транспортний літак АН-70 однак і цей проект може опинитися під сукном через української кризи (Україна намагається знайти покупців власними силами, але і це непросто).
Росія розробляє власну транспортну авіацію
Якщо говорити про транспортниках «Ільюшин», то в останні роки з'явилися можливості для виробництва літаків на розширеному і модернізованому заводі «Авіастар-СП» в Ульяновську.
Російська сторона стала виробляти модернізований літак ІЛ-76МД-90А, який цього літа продемонстрували на Московському авіакосмічному салоні. Його відмітними особливостями є нові двигуни, збільшені вантажопідйомність і крейсерська швидкість.
Вантажопідйомність ІЛ-76МД-90А складає всього 60 тонн (що, втім, набагато краще колишньої версії). Це не йде ні в яке порівняння з «Русланом». Для того, щоб зберегти велику транспортну авіацію, Росії необхідно примиритися з Україною або розробляти власні нові літаки.
Що стосується нових розробок, то існує проект ПАК-ТА (Перспективний авіаційний комплекс транспортної авіації), який отримав назву ІЛ-106. Однак його вантажопідйомність становить 80 - 100 тонн, що теж поступається можливостям «Руслана».
Як я зазначив раніше, попит на великі транспортні літаки зберігається як у цивільній, так і у військовій сфері, тому буде цікаво стежити за планами Росії, а також за тим, як розвиватимуться її відносини з Україною.
Оригінал публікації:
シ リ ア に 展開 す る ロ シ ア 軍 の 頼 み の 綱 は ウ ク ラ イ ナ 製 戦 車 や ヘ リ コ プ タ ー を た っ ぷ り 運 べ る 巨大 輸送 機 ル ス ラ ン
Схожі новини
Зіткнемося з Росією і на море?Росія бомбардує Сирію кластерними бомбами?Направо і налівоСирія: "блискавичне" рішення РосіїПутін підвищує ставку в Сирії
