До Данії, Норвегії та Індії, які імпортують самохідні артилерійські установки CAESAR від французької компанії NEXTER, в даний час може приєднатися і Малайзія. 20 квітня 2016 року у виставці DSA в Куала-Лумпур було підписано угоду про наміри (LOI) між виробником французьких систем і малайзійської компанією Advanced Defence Systems (ADS).
Відповідно до умов цієї угоди, обидва партнери мають намір спільно випустити 20 САУ CAESAR для малайзійської армії. Остання відчуває потребу в усуненні розриву можливостей вогневої підтримки.
Nexter погодилася передати необхідну технологію і поділитися досвідом, необхідні для забезпечення можливості для ADS здійснити збірку і підтримувати експлуатацію CAESAR на місцевому рівні. Складальна лінія і центр технічного обслуговування будуть розташовуватися в Гемасе, який розташований на південному сході від Куала-Лумпур.
Малайзійська військові давно, протягом останніх 20 років, хотіли отримати самохідну артилерійську, однак процедура закупівлі неодноразово відкладалося через бюджетних обмежень. У той час, як багато гравців галузі, такі, як BAE Systems з її Archer, Samsung Techwin з його K9 Thunder і Rheinmetall з його PzH2000 демонстрували зацікавленість, тільки двоє з них пізніше домоглися реального прогресу зі своїми пропозиціями. Крім Nexter з її CAESAR, США в листопаді 2015 року запропонували поставити Малайзії 30 своїх знятих з експлуатації M109 Paladin в рамках програми "Надлишкові оборонні стстьі".
Технологія CAESAR постійно вдосконалюється. Вперше ця САУ була представлена в Малайзії в 1999 році (тоді ще компанією Giat Industries). NEXTER Systems повернулася в лютому 2015 року, щоб представити малайзійським військовим CAESAR, який був доопрацьований з урахуванням досвіду багаторічної експлуатації.
Дует NEXTER і ADS дует може розраховувати на спрощену, але надійної архітектури, мала вага і високу рухливість CAESAR. Ці переваги роблять його більш доступним, оскільки він споживає менше палива і пред'являє більш низькі вимоги до матеріально-технічного постачання. На відміну від гусеничних платформ, CAESAR в змозі покрити великі відстані, не боячись недосконалою дорожньої інфраструктури Азії. Нарешті, CAESAR легко перевозиться по повітрю на С-130 і A400M, обидва з яких знаходяться на озброєнні малазійських ВВС.
Коли порівнюють ці навчальні місії, це не просто видає повне нерозуміння людиною їх обох, але й вказує на
