Пакистанський приватний автовиробник, компанія Metal Engineering Works (MEW) продемонструвала на виставці IDEAS 2016 высокомобильную тактичну машину VAMTAC ST5 створену іспанською компанією UROVESA. Дана машина планується до випуску за ліцензії в Пакистані.
Те, що MEW представляє на своєму стенді машину компанії UROVESA, може свідчити про те, що їм відомо про інтерес міністерства оборони Пакистану до техніки даного класу.
Машина типу VAMTAC може бути використана для вирішення широкої гами завдань у збройних силах. Представлений на виставці варіант VAMTAC не відноситься до машин класу MRAP (з захистом від мін і засідок), але при своїй масі в 3-4 тонни він здатний перевозити персоналу і спорядження, виступати в ролі базової платформи для протитанкових керованих ракет, радарів низького рівня і систем ППО дуже малої дальності або машин управління і командування.
З точки зору залучення приватних компаній до військових закупівель в Пакистані MEW з VAMTAC може стати зразком для майбутніх закупівель. Не відомо, що стоїть за програмою MEW. Наприклад, це може бути бажання Міністерства оборони або МВС Пакистану закупити значну кількість конкретних машин з-за кордону, але з вимогою, щоб вони виготовлялися всередині країни через комерційний офсет. В якості альтернативи, можливий варіант, коли MEW самостійно інвестує в програму за допомогою партнерства з іноземним постачальником.
Звичайно, це зіштовхує приватну компанію MEW з Heavy Industries Таксилы (HIT), де-факто монополістом в області бронетехніки в Пакистані, що перебувають у державній власності. VAMTAC разом з MEW та іншими компаніями могли б чинити тиск на Mohafiz. З іншого боку, запустивши на цей ринок приватні підприємства, HIT зможе зосередити свою увагу на важких броньованих платформах (наприклад, основних бойових танках).
Коли порівнюють ці навчальні місії, це не просто видає повне нерозуміння людиною їх обох, але й вказує на
