Огляд новинок виставки «Зброя і безпека-2015»

Автор: neveDimka от 23 вересня, розділ: Обзори / Бронетехніка / Україна, переглядів 1 937

У Києві відкрилася спеціалізована виставка «Зброя і Безпека 2015», на якій свої нові розробки продемонстрували провідні українські компанії. Новинок було рекордно багато, вітчизняний оборонпром і приватний бізнес готовий випускати техніку для армії і силових структур, були б гроші.

Армійський транспорт

Почнемо з армійського транспорту. Потреба у вантажівках, позашляховиках, тягачах - величезна. Зараз основним постачальником вантажної техніки для української армії є ХК «АвтоКрАЗ».

Кременчуцьке підприємство представило «лінійку» броньованих автомобілів: Kraz Shrek у виконанні для розмінування. Автомобіль укомплектований маніпулятором з відеокамерою, а оператор знаходиться в броньованій кабіні. За допомогою такого Shrek можна безпечно для саперів перевіряти узбіччя доріг, проводити размінеровку завалів і т.п. Ще одна новинка - Kraz Fiona з колісною формулою 6х6. Як і Shrek, його 3-вісна «подруга» здатна витримувати підриви на фугасах і обстріл з автоматичної зброї.

Крім того, КрАЗ привіз до Києва і 4-осное шасі КрАЗ +7634 НЕ. Армії вже давно пора переводити на українські шасі реактивну артилерію, ракетні системи та іншу спецтехніку. У КрАЗу є, що запропонувати військовим замість старих МАЗам і МЗКТ.

Традиційно, КрАЗ представив і позашляховики КрАЗ Спартан, Когуар, які вже більше року воюють в зоні АТО. Машини пройшли серйозні бої і навіть підривалися на мінах. Показово, що за цей час вони врятували вже не одне життя. На КрАЗі навчилися відновлювати когуар після підриву. Постійно ведуть доопрацювання конструкцій і готові випускати броньовані машини в різних виконаннях, включаючи поліцейські і медичні.

Корпорація «Богдан» має намір найближчим часом стати найбільшим оператором на ринку військової техніки. Під своїм брендом «Богдан» в Україні почнеться складання армійських версій МАЗ-5316 (4x4), МАЗ-6317 (6x6), а також тягачів МАЗ-6425 (6x6). Фото армійських МАЗ-Богдан публікуються вперше. На стенді корпорації, планується поставка такої техніки як для армії, так і для інших силових структур. Мінські вантажівки збиратимуть на заводі в Черкасах, після чого вони вже стануть «Богданами».

На виставці дебютував і 8-тонний бронеавтомобіль Богдан Барс-8, який позиціюють як конкурента КрАЗ Спартан. Зізнатися, черкаська розробка справила на нас гарне враження. Бронеавтомобіль вийшов зручним, продуманим, з великим відсіком для десанту і розрахований на екіпаж 2 + 8 осіб. Він також має захист рівня Stanag +4569 Level 2, оснащений 6,7-літровим дизелем Cummins потужністю 385 к.с.

Але дещо в рекламній брошурі нас насторожило. В описі Барс-8 називають багатофункціональним автомобілем, призначеним для їзди по пересіченій місцевості і доріг без покриття. Ми поцікавилися його шасі, і виявляється, він виконаний на платформі пікапа Dodge Ram. Таким чином, як і КрАЗ Спартан, бронеавтомобіль БАРС-8 виконаний на шасі цивільного пікапа і має критичну для нього масу під 8 т.

Їзда по пересіченій місцевості з таким важким бронекузовом може швидко привести до виходу з ладу підвіску. Ми поставили ці запитання директору заводу «Богдан». Про цю особливість всіх броньовиків на агрегатах пікапів в Черкасах знають і обіцяють значно посилити підвіску і збільшити запас міцності. Якщо це вдасться, то Богдан Барс-8 цілком може стати одним з кращих бронеавтомобілів.

Але на цьому в «Богдан» не планують обмежитися. Буквально на завершальній стадії ще одна модель - Барс-6, яка стане аналогом КрАЗ Когуар. Ця машина виконана на шасі KIA Military, укомплектована 3,9-літровим дизелем Hyundai потужністю 139 к.с., механічною КПП і має масу 5,6 т. Бронекорпус має рівень захисту Stanag 4569 Level 1. Але машину на виставку так і не привезли - не встигли закінчити. За словами «богданівців» - це буде абсолютно інший бронеавтомобіль, ніж той, що показували в грудні Президенту України.

Ще один напрямок, який опрацьовує «Богдан» - це поставка неброньованих армійських позашляховиків, натомість УАЗам. Як варіант, пропонується KIA Military KM-450. Цей архаїчний армійський позашляховик з найпростішої міцною рамною конструкцією може перевозити до 2,5 т вантажу, долати брід в 760 мм, він укомплектований «всеїдним» дизелем і головне - перевірений часом. Армії потрібні прості і невибагливі машини і Kia KM-450 якраз така.

В якості ще однієї альтернативи російським УАЗам в українській армії можуть стати і позашляховики «Козак» (Land Rover Defender), вірніше це ліцензійна іспанська Santana. На виставці машина була з пластиковим кузовом, але для поставок в армію її, зрозуміло, хочуть доопрацювати.

Тим більше, що у «Практики» є такий досвід. Один з HMMWV, поставлений в Україну в рамках американської допомоги, в «Практиці» повністю переобладнали. Взаємини брезентових дверей і легкого корпусу, був виготовлений бронекаркас. У компанії пропонують свої послуги з переобладнання всієї партії «літніх» HMMWV.

А ось «Козак-2», виконаний на шасі IVECO Cargo 4x4, вже поставляється Прикордонслужбі. Бронеавтомобіль вийшов великим і високим, при цьому він володіє захистом за стандартом STANAG II. Крім броньованого транспорту, в «Практиці» готові запропонувати і медичні броньовані автомобілі.

Відзначимо, що на виставці був представлений і повнопривідний Isuzu FTS34. Його позиціюють як заміну ГАЗ-66 і ЗИЛ-131 в армійських підрозділах. Серед переваг Isuzu - надійність, невибагливість, плюс ще й збільшений кліренс. Isuzu може взяти на борт майже 7 т, при власній масі в 5 т.

Зараз українська армія гостро потребує легких багатоцільових шасі 4х4 з гарними характеристиками ремонтно-придатності та прохідності, щоб замінити легендарні автомобілі Газ-66.

Isuzu FTS34 будуть збирати по ліцензії в Черкасах.

Бойові машини

Розділ бойових машин цього року також був досить численним. Головною новинкою, по праву став український Дозор-Б вже серійного виробництва. До Києва привезли відразу два зразки: перший в тропічній забарвленням, на якій їздив Президент Порошенко, і другий серійний екземпляр, випущений в серпні. Обидві машини досить значно відрізняються, про що ми будемо розповідати окремо. Зауважимо, що головним постачальником силових агрегатів для «Дозор-Б» обраний німецький Deutz. Саме його двигунами BF 4M1013FC потужністю 190 к.с. будуть комплектувати всі серійні екземпляри цього року.

«Дозор-Б» вийшов дуже вдалим. При повній масі в 8,5 т, він здатний взяти на борт 10 осіб екіпажу і вести бойові дії. Крім того, «Дозор-Б» економічніше і дешевше БТР, хоча повністю його і не замінить.

Ще одну цікаву розробку на виставці представив київський завод «Ленінська кузня». Легкоброніровання плаваюча платформа «Тритон» також може взяти на борт до 11 осіб і долати як бездоріжжі, так і водні перешкоди. «Тритон» укомплектований 5,7-літровим дизелем Volvo потужністю 211 к.с., автоматичною КПП Allison, бойовим модулем з дистанційним управлінням, до складу якого входить 12,7-мм кулемет і гранатомет.

Схоже, що скоро з'явиться у ЗСУ і БТР з колісною формулою 6х6. Саме над такою машиною також працюють в «Ленінській кузні». Платформа «Арбалет» також буде плаваючою і матиме збільшену бронезащиту (Level 3).

Показово, що свою версію сучасного БТР представила в Києві і компанія «Техімпекс». Її «Варан» з колісною формулою 8x8 при ближчому розгляді виявився дуже глибокою модернізацією БТР-70. Але зате який! Від колишньої радянської моделі залишилися тільки мости і деякі агрегати, а також нижня частина бронекорпуса. Все інше в «Варан» інше, і результат перевершив всі очікування. Ніхто навіть не припускав, що з БТР-70 можна зробити сучасну машину.

Були на виставці і спроби створення броньовика на шасі ГАЗ-66, модернізації БРДМ-2, БМП. Деякі - відверто невдалі, десь досить підправити окремі агрегати, але головне що у створення техніки для армії включився бізнес. Цього року на виставці було багато профільних фахівців, готових і здатних допомогти в створенні нової техніки. Якщо «Укроборонпром» і Міноборони почне проводити відкриті тендери на розробку і виробництво техніки, через кілька років українську армію буде не впізнати. Були б тільки гроші та прозорі умови.