Lockheed протестує проти перемоги JLTV від Oshkosh, AM General мовчить

Автор: sergiy от 29 вересня, розділ: Бронетехніка / США, переглядів 1 412

Lockheed протестує проти перемоги JLTV від Oshkosh, AM General мовчить
Аерокосмічний гігант Lockheed Martin висловив протест проти присудження армією США перемоги конкуруючої компанії Oshkosh в тендері на випуск 55000 машин за програмою JLTV (Спільна легка тактична машина). Інший програвший претендент, виготовлювач Хаммерів, компанія AM General, оголосила сьогодні, що вона не буде протестувати.
Lockheed надала наступну заяву, після того як її запитали про їх з AM General заяві:
"Після оцінки даних, наданих на наш запит, Lockheed Martin подала протест на рішення про переможця в програмі JLTV. Ми твердо віримо, ми запропонували найбільш якісне і доступне рішення для програми. Lockheed Martin не починати протестувати легко, але ми протестуємо, щоб висловити нашу заклопотаність з приводу оцінки пропозиції корпорації Lockheed Martin ".
Протести по великим контрактам в GAO (Government Accountability Office - Державна рахункова палата) стали болісно частими в міру того, як оборонні підприємства вступають в усе більш відчайдушну боротьбу за все більш дрібніші програми. Однак Lockheed Martin навряд чи можна віднести до голодуючих компаніям. З річним обсягом продажів (як в 2014 році) до $ 45 млрд вона є найбільшим оборонним підрядником на планеті, изготавливающим все, від машин JLTV до стелс винищувача F-35. Так чому Lockheed протестує?
І більше того, чому AM General, не протестують? У порівнянні з Lockheed, AM General набагато менша компанія, яка у відносному вираженні втрачає більше з одним цим договором: військові вантажівки - це її основний бізнес і знакові Хаммери є основним продуктом. AM General був, можливо, є найбільш зацікавленою конкурентом в програмі JLTV, яка замінить більшість (хоча й не всі) Хаммери. Якщо вже яка компанія і почуває себе досить відчайдушно, щоб протестувати, ніхто б не подумав, що це буде Lockheed, а не вони.

AM General

"Ми вважаємо, що акції протесту в кінцевому рахунку призведуть до відволікання сил від наших поточних проектів, які можуть призвести до зростання", повідомила AM General у заяві вчора вдень. "Зокрема, з приблизно 230000 HMMWV в даний час експлуатується по всьому світу, AM General відіграє критичну роль у забезпеченні готовності цих машин до виконання завдань і підтримці їх працездатності так довго, як це можливо".

Насправді, AM General продовжує виготовлення нових Хаммерів - причому, прямо зараз. "JLTV не може і не зможе замінити HMMWV" продовжує AM General у заяві. "Армія і Корпус морської піхоти неодноразово підкреслювали необхідність модернізації та підтримки більш 160000 HMMWV в їх експлуатації". (Порівняйте це з планованим виробничим замовленням всього в 55000 JLTV, і ви отримаєте 105000 Хаммерів, які не будуть замінені). "AM General намір активно розробляти і випускати в партнерстві з армією і морською піхотою глибоко модернізовані HMMWV і продовжувати програму технічного обслуговування".

І неначе спеціально на підтвердження своїх слів, менше ніж через годину, AM General випустила другий прес-реліз, оголосивши про те, що отримала замовлення на $ 428 млн, за яким повинна виготовити Humvee у варіанті медичної машини для армії, резерву, та Національної гвардії. Тільки за першу партію в 654 нових машин буде виплачено $ 89500000.

Так AM General вирішила застовпити своє майбутнє за рахунок підтримки і модернізації вже випущених машин, цих чверті мільйона джипів по всьому світу.

Lockheed

На відміну від цього, Lockheed хоче ризикнути. Аерокосмічний гігант вже досить серйозно ризикнув, беручи участь у JLTV, особливо купуючи повністю виробничу лінію по збірці машин у BAE і фізично перемістивши її з Сілі, штат Техас, на ракетний завод Lockheed в Камден, штат Арканзас. Без серійного виробництва JLTV не ясно, чим ця виробнича лінія буде займатися.
Навіть конструкція JLTV від Lockheed була більш ризикованою, ніж у їхніх конкурентів. У пропозиції використовувався передовий досвід виробництва і комп'ютерного моделювання з аерокосмічного титану, але при цьому у кампанії не було того досвіду реального випуску колісних машин, який був у Oshkosh і AM General.
І ось 25 серпня, коли армія оголосила про свій вибір Oshkosh, виявилося, що азартні ігри Lockheed не окупиться. Тепер компанії подвоїла ставки і ризикує, сподіваючись, що цим окупить решта невдачі.