Як повідомили шведські ЗМІ, місцева організація дайверів-ентузіастів Ocean X Team, що займається пошуком історичних артефактів під водою, за сприяння ісландської компанії підводних робіт Ixplorer виявили біля східного узбережжя Швеції в півтора морських милях від берега невелику "іноземну" затонулу підводний човен завдовжки близько 20 метрів , на борту якої видно "кириличні літери".
Дайвери 27 липня оповістили про свою знахідку збройні сили Швеції, які "вивчають надані їм матеріали". Ocean X Team намір продовжити вивчення знахідки разом з військовими.
Дана новина викликала радість у частини шведських ЗМІ, які вирішили, що виявлена затонулої одна з тих російських підводних човнів, "систематично орудують в шведських водах", пошуку яких ось вже більше 30 років безуспішно присвячує чималий час шведський військово-морський флот.
Проте вже побіжний погляд на поширену Ocean X Team відеозапис з підводного апарату змушує зробити висновок про те, що на дні Балтійського моря виявлена російська підводний човен "Сом" затонула в результаті зіткнення зі шведським пароплавом Angermanland у Оландсгафа 10 травня 1916 (за версією капітана Angermanland, човен, що знаходилася на перископной глибині, не помітила зупинки пароплава і врізалася в нього; в колах російських підводників була поширена думка про те, що Angermanland свідомо протаранив російську човен при спробі останньої останоіть пароплав для огляду). При цьому на човні загинули всі 18 членів екіпажу на чолі з командиром лейтенантом Хрисанфом Костянтиновичем Бугураевим.
Слід зазначити, що, насправді, виявлення "Сома" зовсім не є відкриттям ні для дайверских кіл Швеції, ні для шведських збройних сил, оскільки, згідно з більш раннім повідомленням, корпус "Сома" реально був знайдений на цьому місці іншими шведськими дайверами саме пізніше ще в 2011 році. Як виявляється з публікації шведського веб-ресурсу www.dn.se, знахідка "Сома", зокрема, обговорювалася на одному шведському дайверским веб-форумі, на якому присутні члени Ocean X Team, влітку 2014 року, так що нинішнє підношення "сенсації" цією командою виглядає дивним.
Підводний човен "Сом" була побудована в 1901-1902 роках на верфі Crescent Shipyard в Елізабет (штат Нью-Джерсі, США) як Fulton в якості експериментальної підводного човна за проектом Holland VIIR Джона Філіпа Голланда, ставши однією з успішних "відробіткової" конструкцій цього "батька" підводного кораблебудування. У травні 1904 Fulton за посередництва Невського суднобудівного заводу був куплений Російським флотом і зарахований у списки як "Сом". Човен була доставлена в Кронштадт із США пароплавом в липні 1904 і закінчена збіркою на Невському заводі у вересні. Потім "Сом" залізницею був відправлений до Владивостока, куди прибув 29 грудня 1904 (за ст. Ст.) І в лютому 1905 року було приведено у бойову готовність, зробивши до закінчення Російсько-японської війни кілька виходів в околиці Владивостока.
У грудня 1914 року "Сом" залізницею був перевезений з Владивостока до Севастополя, а в липні 1915 року через Севастополя - в Петроград. На Балтійському флоті "Сом" базувався на Маріенхам на Аландських островах, звідки зробив декілька бойових походів, в тому числі до шведського узбережжя.
За зразком "Сома" за ліцензією купленої у компанії Electrc Boat Джона Голланда Невський завод побудував для Російського флоту ще шість підводних човнів, зданих в 1905-1907 роках.
bmpd.livejournal.com
Коли порівнюють ці навчальні місії, це не просто видає повне нерозуміння людиною їх обох, але й вказує на
