Чому впав китайський винищувач?
Автор: sasha от 17 жовтня, розділ: Новини, переглядів 1 711
- 0
Коли розбився розроблений в Китаї винищувач, місцеві ЗМІ об'яcнілі це несправністю в його російському двигуні, похваливши травмованого пілота за «видатну солдатську твердість».
Згідно з доповіддю пекінської Sina Military Network, з російським двигуном, встановленим на J-10 часто виникають проблеми, що призвело до численних аварій в останні роки.
19 вересня винищувач J-10 з військового округу в Шеньяні, на північному сході Китаю, розбився під час нічного патрулювання, повідомило державне Центральне телебачення Китаю (CCTV). Двигун російського виробництва зупинився на висоті більше 35 кілометра, сказав пілот Лі Тун (Li Tong), який катапультувався після невдалої спроби дотягнути плануючий літак до місцевого аеродрому.
Лі вижив, отримавши травми шиї та хребта. За те, що він зміг уникнути освітлених населених пунктів при маневруванні пошкодженим літаком, ЗМІ проголосили його героєм, зазначивши, що він прийняв не менше п'яти «вагомих рішень», щоб «уникнути втрати майна і багатьох життів».
Лі Тун, досвідчений військовий пілот, розповів CCTV, що його першим завданням було зберегти літак, на якому під час відмови двигуна знаходилося 200 ракетних снарядів і 25 тонни палива. Поки Лі намагався перезапустити двигун, літак знизився до 15 кілометра.
Чому російський двигун?
J-10 являє собою легкий винищувач з одним двигуном, який був розроблений авіабудівною корпорацією Ченду в 1990-х і введений в експлуатацію в 2005 році. Він оснащений потужним російським двигуном АЛ-31 який був спочатку призначений для двомоторного радянського винищувача Су-27.
J-10 однак, спроектовані і побудований за західними зразками, у нього всього один двигун, тому у літака є ряд серйозних проблем в плані сумісності з AL-31. Втім, китайський двигун WS-10 виявився ще менш надійним, ніж російський.
Незважаючи на заяву, зроблену в 2014 році прес-секретарем китайського авіаційного дослідного інституту, про те, що китайський двигун WS-10 «повністю функціонує і дозрів» для використання в оновленій версії J-10 звіт Sina в серпні цього року показав, що китайська авіаційна промисловість буде продовжувати використовувати російські двигуни.
За даними Sina, консультації з російськими постачальниками з приводу вирішення проблем із сумісністю АЛ-31 були відкладені через нестачу фінансування.
Користувачі мережі вважають, що тріумфальний опис дій пілота просто відволікає увагу від технічних недоліків, які часто зустрічаються в сучасних китайських винищувачах.
Коментатор з провінції Гуандун під сумнів твердження Sina, що двигун за допомогою російських фахівців можна буде просто пересобрать: «Двигун - це вам не відеокарта, де можна поміняти все що хочеш. Це складовий елемент конструкції літального апарата ».
Критикуючи доповідь CCTV за його «рожеве» опис аварії і дій пілота Лі Туна, який «уникнув житлових районів», користувач з Шанхаю написав: «А що якщо літак був би серйозно пошкоджений, а у пілота не було б часу, щоб усунути несправності? Людське життя - не дрібниця ».
Оригінал публікації:
Chinese Fighter Jet Crash: Incompatible Russian Engine or Industrial Deficiency?
Схожі новини
Як не потрібно садити винищувачіСША втратили в аваріях два винищувачі і вертолітУ Німеччині розбився американський винищувач F-16У Китаї розробили аналог російського винищувача Су-35У Словаччині розбився багатоцільовий вертоліт Мі-17
