Фахівці ВАТ «НДІ стали», що входить в Концерн «Тракторні заводи», спільно з колегами з Всеросійського науково-дослідного інституту авіаційних матеріалів (ВІАМ) розглядають перспективи застосування нових високоміцних магнієвих сплавів в конструкціях сучасних бойових машин.
Магнієві сплави легше алюмінієвих майже в 15 рази. Заміна деяких деталей в конструкції броньованої техніки на комплектуючі з таких сплавів, за оцінками експертів, може знизити масу бойових машин від десятків до сотень кілограмів. А це суттєвий фактор для авіадесантована техніки: він є визначальним при конструюванні і розрахунках.
Матеріалознавці НДІ стали і ВІАМ розглядають питання впровадження інноваційних рішень в області розробки і застосування нових металевих матеріалів у вітчизняній важкої промисловості. За останнє десятиліття кольорова металургія зробила гігантський крок вперед, продемонструвавши вражаючі результати, в числі яких - ефективні рішення щодо підвищення жароміцності і корозійної стійкості сплавів. Нові магнієві сплави не поступаються і за своїми характеристиками міцності властивостями серійним високоміцним матеріалам на основі алюмінію, що застосовуються у військовій техніці. За оцінками експертів, нові розробки мають великі можливості для використання в елементах конструкцій перспективних військових бойових машин.
Застосування магнієвих сплавів при створенні нової техніки - не новина. Такі матеріали широко використовуються в авіації, причому вже на перших етапах розробки літаків, а також в деяких деталях конструкцій бойових машин. Однак з розпадом СРСР, а потім і розвалом вітчизняної оборонної галузі, ця технологія, як і багато інших новаторські розробки радянського періоду, не розвивалася.
Поки що цілком певно (навіть якщо ми ще чекаємо остаточного підтвердження), що російський плацдарм біля Білогорівки
