У Бангалорі (Індія) 31 травня 2016 року відбувся перший політ першого прототипу розробленого індійським державним авіабудівним об'єднанням Hindustan Aeronautics Limited (HAL) турбогвинтового навчально-тренувального літака НТТ-40 повідомляє bmpd.livejournal.com .
Викочування першого прототипу була проведена на підприємстві HAL в Бангалорі 2 лютого 2016 року.
НТТ-40 позиціонується як літак початкової та основної підготовки льотчиків. При цьому HAL розробляє НТТ-40 незважаючи на сумніви щодо цього проекту у керівництва ВПС Індії, яка воліє купувати швейцарські літаки Pilatus PC-7 Mk II того ж призначення, якими індійські ВПС дуже задоволені. До теперішнього часу ВПС Індії замовили вже 113 літаків Pilatus PC-7 Mk II і мають намір придбати ще 106. ВПС Індії живлять явне недовіру до "національного" проекту НТТ-40 особливо в світлі того, що раніше HAL фактично "засікла" створення реактивного навчально -тренувальна літака HJT-36 Sitara.
Проте, під гаслом "Make In India" HAL змогла в 2015 році пробити державне фінансування проекту НТТ-40 а в жовтні 2015 року - домогтися схвалення з боку ради з оборонних закупівель (Defence Acquisition Council - DAC) уряду Індії майбутньої закупівлі 68 серійних літаків НТТ-40 для ВПС Індії. Після цього в листопаді 2015 року ВВС Індії офіційно приєдналися до програми створення НТТ-40.
Літак НТТ-40 вперше спроектований HAL в повністю цифровому вигляді по "безпаперової" технології. Літак оснащений турбогвинтовим двигуном Honeywell TPE331-12B потужністю 1150 к.с. (Двигуни тієї ж серії Honeywell TPE331-5 також використовуються на вироблених HAL транспортно-пасажирських літаках Dornier Do 228). HAL вельми оптимістично очікує готовності НТТ-40 до серійного виробництва в 2018 році. Також компанія заявляє і про плани створення збройного варіанти НТТ-40.
Коли порівнюють ці навчальні місії, це не просто видає повне нерозуміння людиною їх обох, але й вказує на
