Пара черевиків важить 1 624 грама. Відповідно на кожен черевик доводиться 812 грам ваги (43 розмір), що досить непоганий показник для взуття даного класу. Враховуючи натуральний зносостійкий матеріал, двокомпонентну підошву і мембранну вставку з двома устілками даний вага є відносно не великим, що має оптимізувати комфортність пересування.
При зануренні черевик у воду по вигин ступні в перші ж 10 хвилин внутрішня частина черевика стала вологою. Через 30 хвилин устілка покрилася водою, що свідчить про прохідності води через мембрану у відносно невеликий проміжок часу.
Маса промоклого черевика складає майже 1,3 кілограма. Взуття має позитивну плавучість і навіть при тривалому перебуванні у воді вона цих властивостей не втрачає. Це говорить про те, що при форсуванні річок або при аварійній ситуації у відкритому морі, взуття можна не знімати, так як вона забезпечить не тільки деяку збереження тепла нижніх кінцівок, але й додаткову, нехай і невелику, підйомну силу.
Період висихання даної моделі взуття відносно не великий і становить при нормальній вологості не більше 24 годин без дії зовнішніх чинників (опалювальних і осушувальних приладів, сонячних променів або багаття).
Розмір стандартний і нарікань не викликав. Взуття підійшла за розміром.
Тестування взуття на голій нозі показало практично ідеальне прилягання язичка і берців до ноги. Усередині нозі комфортно, ніяких защемлень і тиску з тертям виявлено не було. Наявність тканинного компоненту дозволяє використовувати взуття в екстремальних умовах відразу без попередньої розноски.
Пересуватися в даній моделі легко, як за рахунок відносно невеликої ваги, так і за рахунок м'яких подушок на язичку і берцах, поліуретанової устілки і м'якою підошви. Підошва добре амортизує, халяву і глухий клапан забезпечують зручний рух суглоба ноги. За день ноги абсолютно не втомилися, не дивлячись на пересування по пересіченій місцевості, руху по камінню, стрибків і форсуванні водної перешкоди з подальшою активною експлуатацією мокрому взутті. При температурі повітря близько + 22 ° С нозі було комфортно, що підтверджує використання даної взуття в жарких кліматичних умовах.
У поєднанні зі штатними, що розробляються для ЗСУ треккинговую шкарпетками, бігати було так само легко, як в кросівках. Ну, майже так само)) Взуття на пересіченій місцевості поводиться м'яко, стійко і необтяжливо. При попаданні в яму або на купину щільна шнурівка і високими берцями рятують ногу від вивиху.
Наступним етапом був «траншейний» тест. У цьому тесті взуття показала себе так само прекрасно, як і тестована мною модель «Воїн». При натисканні на лопату середня частина підошва не вдавлювалися і не прогиналася, що свідчить про хороші показники супінатора.
Тест на стійкість на слизькій поверхні робився за відпрацьованою методикою. Тестування проводилося на гладкій оцинкованої металевої поверхні з кутом підйому 35 ° і довжиною 4,5 метра. Завданням було дістатися до верхньої точки. Черевики з завданням впоралися з показником 7 одиниць з 10 можливих, де 10 - вільний підйом без ковзання та самопідтримки, а 0 - відсутність можливості пересуватися по поверхні. Слід враховувати, що даний тест не є об'єктивним показником стійкості черевик при русі по льоду!
«Парашутний» тест заснований на принципі, що швидкість зближення із землею при стрибку з висоти мого зросту (183 см) дорівнює швидкості приземлення при здійсненні стрибка з парашутної десантної системою серії «Д» - 6 м / с. Середня швидкість приземлення парашутиста становить 5-5,4 м / с, тому я беру трохи із запасом, роблячи зазор на вагу. При стрибку на пісок з висоти більше 2 метрів взуття повелася дуже м'яко, прийнявши на підошву і устілку основний удар. У будь-якому вигляді десантування подібна м'якість, дуже важливий показник!
Тест на швидкість шнурівки і скидання взуття традиційно показав низький результат. Відсутність достатньої кількості гачків для швидкої шнурівки значно знижує швидкість приведення взуття в робочий стан.
Шнурки не мають властивостей до мимовільного розв'язанню і до кінця тесту були так само щільно стягнуті. При цьому я спеціально не заправляв їх за шнурівку. Зносостійкість шнурків буде перевірена з часом в третій частині тесту.
Пересування у воді вздовж лінії прибою показало, що взуття захищена від протікання при короткочасному пересуванні у воді глибиною до 10 см. Основна кількість води потрапляє всередину у вигляді бризок через задню верхню частину берца. Передня частина відбиває бризки при бігу по воді, а клапан захищає взуття від попадання води всередину. Намоклі черевики так само непогано носяться, правда, перед цим потрібно вичавити шкарпетки і злити потрапила всередину воду. Слід зазначити, що правильно підібрані шкарпетки - запорука комфортного пересування в будь підібраною за розміром взуття!
На схилах і каменях взуття поводиться стійко. Високими берцями черевик і щільна шнурівка запобігають вивихи і травми від скельної породи. Потрібно визнати так само захисні властивості клапана, який після кількох випадків прослизання амортизував удари об скельні породи. Підошва не призначена для скелелазіння, так як іноді прослизає, проте упевнено поводиться на скельному масиві, як при пересуванні, так і при перестрибуванні зі скелі на скелю. Особливість підошви така, що дозволяє кріпити як «кішки» для пересування по льодовику і скелях, так і використовувати лижне кріплення, але це вже особливості зимового тесту, як і визначення стійкості на слизькій поверхні при мінусових температурах. Подібний тест буде проведений в свій час і опублікований в третій частині.
Попередні висновки та рекомендації.
1. Я б додав, два прорізи посеред шкіряною вставки у верхній частині язичка, щоб можна було туди просмикувати шнурок. Це робиться для того, щоб язичок притискався щільно до ноги при ходьбі і не пропускав сніг, пісок і дрібні камінчики всередину. Так само зручно в такі петлі запихати залишки шнурка, щоб не бовталися його кінці і мимоволі не розв'язувалися в самий не підходящий момент, чіпляючись за кущі.
2. Однієї пари гачків для швидкої шнурівки особисто мені не достатньо. Подібні петлі повинні бути розміщені до вигину взуття, тобто, потрібно 5 пар мінімум. Це робиться для того щоб можна було швидко зняти взуття при пораненні кінцівок або швидко надіти під час тривоги. У випадку з десантниками, від яких надходять нарікання з приводу даного виду шнурівки, я б порадив десантуватися зі штанинами на випуск, стягнувши їх шнурком в нижній частині і зафіксувавши спеціальним гачком, який я буду рекомендувати внести в ТУ брюк загальновійськового костюма. Так само такий спосіб ефективний при пересуванні по кущах і високій траві.
3. Петлі для шнурівки у зв'язку з екстремальними умовами експлуатації можуть відлітати, тому я б порекомендував замість них повернутися до традиційних люверса.
В іншому взуття на високому рівні справляється з поставленими перед нею завданнями експлуатації в самих екстремальних умовах в теплий період. Ні потертостей, ні натирань помічено не було, при цьому черевики експлуатувалися без попередньої розноски. Активне тестування підтвердило стійкість і м'якість при пересуванні в різних умовах. При вирішенні незначних, але практичних рекомендацій, зазначених вище, черевики моделі «Кіборг» я рекомендую для експлуатації в теплий період.
