Проблеми озброєння ВПС України
Автор: neveDimka от 24 жовтня, розділ: Авіація / Аналітика, переглядів 6 334
- +1
Четвірка Су-27 ВПС України з підвішеними ракетами Р-27 і Р-73
Ракети класу «повітря-повітря» були, є і будуть основною зброєю повітряного бою. Навіть від найдорожчого винищувача, вартістю в сотні мільйонів доларів, з найдосконалішим планером і неймовірною електронікою, але без ракет (або ж малоефективними), в бою толку не більше, ніж від літаючого шматка металу.
Зараз на озброєнні ВПС України стоїть ракета середньої дальності Р-27, що виробляється ще з часів СРСР на київському ДАХК «Артем».
На китайському військовому форумі club.mil.news.sina.com.cn один з користувачів розмістив інформацію про результати бойового застосування цих ракет ВПС Ефіопії з винищувачів Су-27 проти еритрейських МіГ-29.
Згідно з цією інформацією ефективність Р-27 склала в районі 4%, що порівнянно з ефективністю американських ракет AIM-4 Falcon в ще в'єтнамській війні!
Деякі російські експерти пояснили це низькою кваліфікацією пілотів Ефіопії. Але льотчики також дуже невисокої думки про цю ракету.
Чим вона гірше аналогів?
Для більш зручного порівняння ракет я зробив таблицю. У ній можна добре побачити недоліки Р-27 від російського і американського аналога:
Порівняння ракет середньої дальності, де ИНС - Інерціальна навігаційна система, ДБН - головка самонаведення, ПАР ДБН - Полу Активна Радіолокаційна, АР - Активна Радіолокаційна, ИК - інфрачервона
По-перше, це менша дальність польоту ракети. Сподіваюся не треба пояснювати, чому ракета, що летить 95 км, поступається ракеті, що летить 110-120км?
По-друге, це маса в 2 рази більша, ніж у AIM-120 і РВВ-СД. Це сильно погіршує маневрені характеристики винищувача з підвішеним озброєнням.
По-третє, більш відстала напівактивна ГСН, що не дозволяє реалізувати принцип "вистрілив і забув", а вимагає постійної підсвічування мети з винищувача.
По-четверте, мабуть найголовніше, що ставить хрест на подальшому розвитку ракети: невдала схема оперення. Фахівцям московського КБ "Вимпел" прийшла в голову геніальна ідея «модульної» ракети з варійованими ГСН і руховими установками. У класичної схеми оперення ракет (обраної у всіх країнах світу) рулі розташовуються в хвостовій частині ракет. У Р-27 ж для реалізації принципу "взаємозамінності рухових установок і ДБН" розташувати рулі ззаду не вийшло.
Ракети "повітря-повітря" середньої дальності різних країн світу: російська РВВ-СД, американська AIM-120, європейська MBDA Meteor, китайська pl-12. Всі ракети з хвостовим оперенням
Тому й була розроблена унікальна гібридна схема оперення під назвою "Метелик", яка спробувала усунути недоліки стандартної схеми "Качка" для ракет, шляхом зміни форми і розміру рулів, а також розташуванням в передній частині ракети дестабілізаторів.
ДБН для Р-27 з добре помітними чотирма стабілізаторами
Чому на ракетах середньої дальності не використовується схема оперення "Качка": при виході на певні кути атаки (більше 40 град) на літальних апаратах з подібною схемою виникає "ефект реверсу" (або клювка), якщо умовно: момент, що діє на стабілізатори (крила ) ракети, спрямований у протилежний бік до моменту чинного на рулі. Через що відбувається зрив ракети з заданого курсу.
Щоб виправити цей недолік аеродинамічної схеми качки і була обрана така унікальна "зворотна" форма рулів у формі метелика.
Дестабілізатори в передній частині ракети для забезпечення однакових льотних характеристик при ГСН різної маси і форми.
Але вийшло не дуже успішно, якщо судити по невдалому застосуванню в тому ж ефіопо-еритрейський конфлікт, по небажанню КБ "Вимпел" далі возитися з Р-27 (хоча була представлена Р-27ЕА з АР ГСН, але випробування провалилися) і по відмові 90 % старих покупців від Р-27 (Індії, Китаю, Індонезії та інших)
Втрачений ринок ракет
Країни, які в 1990-2000 их купували ракети Р-27
Хочете побачити, як виглядає карта без країн, які вже анонсували відмова від Р-27 на користь більш успішних аналогів, як, наприклад, китайська PL-12, російська РВВ-СД і американська AIM-120? А будь ласка:
Країни, які поки не переходять на інших аналогів Р-27
Прекрасно видно, що понад 50% країн, на озброєнні яких стояли Р-27, вже відмовилися від неї. А якщо дивитися за кількістю винищувачів в країнах (а значить і за кількістю потрібних для них ракет): більше 90% ринку ракет Р-27 втрачено назавжди. Залишилися країни в 10-20 винищувачами в строю, які поки ще не визначилися.
А якщо бути зовсім чесним - то єдиною країною, яка збирається продовжувати використовувати і закуповувати ракети Р-27, залишилася Україна.
Про Індію
Новий індійський винищувач Hal Tejas і індійська ракета "повітря-повітря"
Багато хто зараз закричать, що ось мовляв Індія ж все ще сотнями купує Р-27! Так-то воно так, тільки для свого нового винищувача Hal Tejas навіть не передбачила підтримку Р-27, а тільки російської РВВ-АЕ і нової перспективної індійської ракети Astra
Чи варто розробляти нову ракету?
Треба сказати, що деякі розробки в українських підприємств вже в проектах є. Наприклад, АР ДБН Онікс від київської компанії «Радіонікс»:
Нова розробка компанії «Радіонікс»: Активна Радіолокаційна головка самонаведення для ракет Р-27, що дозволяє реалізувати принцип "вистрілив і забув" для ракет
Але знову ж таки: це лише проект, ще будуть потрібні серйозні зміни самої ракети і дорогі випробування, які займуть декілька років.
Для розуміння: Росія витратила на розробку і запуск у виробництво нової ракети РВВ-СД без використання західних (і українських в тому числі) деталей майже 1 мільярд доларів і більше 10 років. Україні ж будуть необхідні всього кілька десятків ракет в кращому випадку для 70-80 винищувачів.
Враховуючи, що ніхто з виробників винищувачів не включатиме до свого реєстру озброєння нову ракету (у всіх є свої ракети), то ніякі інші країни не будуть виявляти до неї інтерес. Тільки на свої старенькі Су-27 і МіГ-29.
Очевидно, що створення нової лінійки ракет тільки для українських ВПС просто невигідно з економічної точки зору.
Комплекс ППО
Американсько-Норвезький комплекс ППО NASAMS на основі ракети AIM-120
У 2015 році представники КБ "Луч" і ДАХК "Артем" заявили про початок розробок зенітно-ракетного комплексу на основі ракети "повітря-повітря" Р-27.
Норвегія свого часу розробила на основі американських ракет класу "повітря-повітря" досить ефективний комплекс NASAMS. Навіть були укладені контракти на поставку комплексів в такі країни, як Іспанія, Нідерланди, Фінляндія, Чилі.
Зараз розробляється поліпшена версія комплексу SLAMRAAM-ER зі збільшеною з 20 до 40 км дальністю пуску і більш ефективною ракетою. Бажання на придбання комплексів висловив навіть такий вибагливий замовник як Армія США.
Враховуючи цей досить успішний норв-американський досвід, можливо єдиним шляхом розвитку сімейства Р-27 також стане перетворення в повноцінний комплекс ППО
Тільки претензії до ракети нікуди не поділися і її необхідно терміново виправляти. А не намагатися "для галочки" виставляти в 2015 році на виставці в Польщі ракети, розроблені ще в СРСР.
Схожі новини
Системи РЕБ для винищувачів і вертольотів УкраїниПорівняння достоїнств, недоліків і вартості можливих винищувачів ВПС УкраїниУкраїна (ДАХК Артем) поставила Індії 360 керованих ракет Р-27Китайський клон винищувача Су-27 краще за орігіналУ Китаї розсекретили DF-26 балістичну ракету середньої дальності
По-четверте, мабуть найголовніше, що ставить хрест на подальшому розвитку ракети: невдала схема оперення. Фахівцям московського КБ "Вимпел" прийшла в голову геніальна ідея «модульної» ракети з варійованими ГСН і руховими установками. У класичної схеми оперення ракет (обраної у всіх країнах світу) рулі розташовуються в хвостовій частині ракет. У Р-27 ж для реалізації принципу "взаємозамінності рухових установок і ДБН" розташувати рулі ззаду не вийшло.
