Роскосмос: хроніка брехні

Автор: sasha от 24 вересня, розділ: Аналітика / Росія, переглядів 1 818

Мені досить часто доводиться виступати в російських і міжнародних ЗМІ. Тема, як правило, одна і та ж: космос, його дослідження і освоєння в Росії та інших космічних державах. У своїх виступах проводжу кілька головних думок.

Перша - без постійного підкорення принципово нових висот космічна діяльність приречена на стагнацію і виродження.

Друга - Росія робить головну ставку на максимальне вичерпання старого радянського заділу, воліючи проявляється не сміливість і інноваційність у дослідженні та освоєнні космосу, як це роблять, наприклад, США, а йти в цій області «надійними» і «перевіреними» шляхами, вже уторованими або Радянським Союзом (навколоземний простір), або Америкою (Місяць).
Третя - Росії нічого не заважає інтенсивно розвивати космічну галузь, окрім відсутності реального інтересу вищої державної влади до космонавтики (за винятком, може бути супутників, що мають прикладне значення), а також безвілля і некомпетентності керівництва цієї галузі.
Ну, і четверта - поки Росія не зможе запропонувати іншим передовим космічним державам (США, Європі і Японії) що-небудь цікаве з технологічної точки зору, їй не варто розраховувати на те, що ці країни будуть з нею співпрацювати, особливо в умовах наближення до часів «холодної війни».

Природно, що думки ці викликають у керівників російської космонавтики неприйняття.

У Росії адже все відмінно! Не вірите? Дивіться: американці та інші астронавти можуть дістатися до МКС тільки на російських «Союзах», американські ракети літають на російських двигунах, Росія світовий лідер за кількістю космічних запусків. Загалом, ура, товариші!

Це - логіка під назвою «завтра ніколи не настане». Бо якщо заглянути в завтрашній день, то там можна побачити чотири нові пілотованих кораблі, які створюються в Америці, розробку двигунів для заміни РД-180 проектування техніки для польоту до Марса і на Марс, а також нові ракети-носії США, Європи, Китаю і Японії, які по ефективності і надійності не гірше «Протонів », а за кількістю запусків наближаються до них.

Як «Буран» в космос раніше «шаттла» полетів

Озвучувати тезу: «У російській космонавтиці все, як треба, а невдачі бувають у всіх» з недавніх пір доручено керівнику одного з підрозділів Роскосмоса, відповідальному за зв'язки з ЗМІ. Втім, себе він воліє скромно іменувати «офіційним представником» цього відомства.
Перший раз я з ним зустрівся на одній радіопередачі. Там я дізнався від нього, що маса вантажного корабля «Прогрес» складає 2 тонни (для довідки: його маса перевищує 7 тонн), і що «Буран» полетів у космос раніше «шаттла» (тут, думаю, і коментувати нічого). Часом, коли я його слухав, мені здавалося, що у мене почалися слухові галюцинації.

Але в тій же передачі брав участь і льотчик-космонавт Олександр Лазуткін, і судячи з виразу його обличчя, слова «офіційного представника» викликали у нього точно таку ж реакцію. Чи можна уявити собі людину, що входить в керівництво математичного інституту і намагається міркувати про вищу математику, але не знаючи, скільки буде двічі по два? Уявити не можна, а ось зустріти, принаймні, в Росії, можна.

Пізніше я дізнався, що цей «офіційний представник» до свого приходу в Роскосмос ніколи ніякого відношення до космонавтики не мав. Закінчив журфак (як і головний куратор російської космонавтики та військово-промислового комплексу, в цілому, Дмитро Рогозін), після працював на керівних посадах в дирекції громадських зв'язків телекомпанії ОРТ, потім - у «Роснано» разом з Анатолієм Чубайсом. Наступною сходинкою його «докосмічної» кар'єри була робота на АвтоВАЗі, звідки він і прийшов у космонавтику разом з колишнім головою цього автопідприємства і нинішнім главою держкорпорації «Роскосмос» Ігорем Комаровим.

Погляд з боку

Однак, найбільш яскравою демонстрацією того, заради чого цей «офіційний представник» працює в Роскосмосі, стала його участь у дискусії на федеральному телеканалі, який курирує Міністерство оборони РФ. Оскільки в цій же дискусії брав участь і я, то, щоб не бути запідозреним у суб'єктивності, дам слово відомому експерту в галузі космонавтики, кандидату технічних наук Вадиму Лукашевичу, який був серед глядачів на цій передачі.

«Вразило те, що офіційний представник Роскосмосу займався відвертої демагогією, опускаючись до підтасувань, пересмикуванням, і не гидуючи відвертою брехнею, - сказав Лукашевич в інтерв'ю "Голосу Америки". - Лилася суцільна нісенітниця типу у "Ангари" відмінні перспективи на ринку світових пускових послуг, Америка запропонувала Росії співробітництво в польотах на Місяць, Америка "зав'язана" на Росію по системах життєзабезпечення, американці літають на МКС на російських двигунах, ну і прочая, прочая, прочая».

А тепер по пунктах

Які відмінні перспективи є у «Ангари», якщо вартість запуску корисного навантаження на ній вище не тільки, ніж у американського «Фалькона-9», а й у «Протона»? Що стосується пропозиції співпраці, яке нібито Америка зробила Росії за проектом дослідження Місяця, то я попросив прокоментувати цю заяву одного з провідних американських космічних експертів, колишнього директора Інституту космічної політики Джона Логсдон, а також Роберта Джекобса, заступника асоційованого адміністратора НАСА.

«Не в курсі», - такою була відповідь першого.

Джекобс був трохи більш просторе: «Так, представники Роскосмоса і НАСА говорять про те, що робити в космосі після завершення польоту МКС. Але точно так само ми розмовляємо і з іншими нашим міжнародними партнерами. Наші зусилля сконцентровані на інтегрованою програмою НАСА, яка націлена за межі місячної орбіти, на Марс. Ми готові допомогти іншим міжнародним партнерам і приватним компаніям реалізувати їхні плани з дослідження Місяця, але це не наша головна мета».

Ви почули в словах Джекобса ПРОПОЗИЦІЯ про співпрацю, тим більше, що Місяць не є метою космічної програми США? Знаючи НАСА, а так само те, що це відомство жорстко рухається в кільватері американської зовнішньої політики, можу сказати - це не більше, ніж ні до чого не зобов'язуючи бесіди між людьми, об'єднаними загальними інтересами.

Що ж стосується того, що «системи життєзабезпечення на МКС цілком" зав'язані "на російський сегмент», то професор Леонід Горшков, один із конструкторів «Миру» і російського сегмента МКС, прокоментував це одним словом: «Маячня».

Як Америка дихає російським повітрям

Брехати безпосередньо необов'язково, хоча «офіційний представник» і це добре вміє робити, за що одного разу був спійманий за руку федеральним телеканалом «Россия-24» (Див. ГА: «Роскосмос і" Прогрес ": локшина, зварена в бульйоні брехні»). Тоді він запевняв, що приречений «Прогрес», запущений в квітні цього року, насправді зовсім не приречений, а «Знаходиться на тій орбіті, на яку ми й розраховували (?!)», Що «деякі проблеми усуваються, вирішуються» і що «просто потрібно почекати». І це в той час, коли НАСА та інші організації, що займаються космічною діяльністю в різних країнах світу, винесли однозначний вердикт - у «Прогресу» немає шансів. Так і виявилося.

Але мета, яка досягається прямий брехнею, може бути досягнута і відвертим словоблуддям. Ось приклад: у ході дискусії ведучий сказав, що американці літають до МКС на російських двигунах. Зрозуміло, що він через незнання просто спроектував ситуацію з РД-180 які виносять у космос «Атласи-5», на МКС.

Я, природно, заперечив. «Офіційний представник» тут же прийшов на допомогу ведучому: «Як?! Хіба на "Союзах", що доставляють американців на МКС, коштують не російські двигуни?!». Дійсно, російські. Але таким же чином можна стверджувати, що Америка дихає російським повітрям. Адже він є частиною загальної земної атмосфери, а, отже, наповнює легені і жителів Нового Світу. Ось так - чиста «правда», ніякого брехні.

Що таке піар по-російськи

Часом PR-прагнення підняти власні успіхи за рахунок приниження досягнень інших може у своїй алогічності приймати комічні форми. Це я в черговий раз спостерігав у виконанні «офіційного представника». Як відомо, астронавти «Аполлона» доставили на Землю 382 кг зразків місячного грунту та каміння.

Однак, на думку «офіційного представника», в цьому немає нічого особливого, бо йому «наші (у сенсі - російські) вчені сказали, що досить було й тих кількох сот грамів, які привезли з Місяця радянські станції». Але якщо для вивчення природного супутника Землі досить 330 грамів (стільки привезли на Землю станції типу «Луна»), то навіщо ж тоді летіти на Місяць російським космонавтам - проект, який цей представник «Роскосмосу» так посилено піарить?

Загалом, слухаючи все, що говорив «офіційний представник», важко було не погодитися з розхожим в Росії визначенням піар, як «повної розводки».

Деякі читачі, можливо, поставлять запитання: «Чи варто було приділяти його словами цілу статтю? Зрештою, він усього лише виконував завдання, поставлене його керівництвом - говорити, що в російській космонавтиці, незважаючи на "деякі труднощі", всі "шляхом", все прекрасно. Вирішувати куди, коли і на чому летіти буде все одно не він».

Коштувало. Всім доводилося бачити медичну карту. На вигляд - непоказна підшивка листів - і все, але в ній міститься історія хвороби людини. Ось так само і в цьому «офіційному представнику» відбилася «історія хвороби» російської космонавтики: непрофесіоналізм, демагогія, пересмикування фактів, а часом і відверта брехня, щоб приховати правду про триваючу стагнацію космічної галузі РФ. Стагнацію, яка прикрита «найнадійнішими» кораблями і носіями типу «Союз», «найкращими» двигунами РД-180 що має «прекрасні перспективи» на світовому ринку «Ангарой» і бажанням повторити американський «Аполлон» на «принциповому новому технічному рівні» .

А наостанок мені хотілося б звернутися до «Роскосмосу» злегка перефразованими словами ведучого, які він виголосив, коли спіймав на брехні цього «офіційного представника»:

«Панове з космічного відомства, ви вік не переплутали? Вам здається, що зараз початок 1990-х років, коли США і їхні західні союзники були зацікавлені в радянських космічних технологіях, щоб побудувати орбітальну станцію? Для їх майбутніх проектів ці технології вже не потрібні, а інших у вас немає. І якщо ви не поважаєте російську аудиторію, то подумайте про те, яке враження агітки в дусі "російське - значить відмінне" і "Америці без Росії в космосі - нікуди", що ллються, до того ж, з ефіру федерального телеканалу, можуть справити на західні космічні держави, подальшого співробітництва, з якими ви так хочете».

Думаєте, це буде сприяти виникненню у них відповідного бажання? Сумніваюся.

Юрій Караш- народився в Ленінграді. Експерт з питань космічної та авіаційної політики, а також міжнародних відносин. У СРСР отримав ступінь кандидата історичних наук, а в США - магістра зовнішньої політики та доктора філософії. Автор трьох книг, дві з яких були опубліковані в СРСР /Росії, а одна - в США. У 1989 році увійшов до числа фіналістів творчого конкурсу, проведеного «Спілкою журналістів СРСР» в рамках проекту «Космос - дітям», на право стати першим радянським журналістом, що полетів в космос. Професійний пілот. Член-кореспондент Російської академії космонавтики імені Ціолковського. Регулярно виступає в центральних російських і західних ЗМІ з авіаційно-космічної та загальнополітичної тематики.

Оригінал публікації: http://blogs.voanews.com