Російські ВПС в штопорі?
Автор: neveDimka от 05 серпня, розділ: Новини / Авіація, переглядів 1 532
- 0
Це дійсно так - літо для російських військово-повітряних сил не задалося. 14 липня важкий бомбардувальник Ту-95 впав на землю на російському Далекому Сході. Двоє з семи членів екіпажу загинули.
За червень-липень розбилися чотири російські військові літаки, в результаті чого загинули, принаймні, чотири льотчика. 4 червня розбилися МіГ-29 і Су-34 - і той, і інший винищувачі - але екіпажі катапультувалися і залишилися живі. 8 червня при невдалому зльоті загорівся Ту-95. Екіпажу вдалося врятуватися (так у тексті - прим. Пер.).
3 липня розбився ще один МіГ-29. І знову пілот катапультувався. А от двом членам екіпажу штурмовика Су-24 не пощастило. Обоє загинули, коли їх літак звалився на землю 6 липня.
Напевно, справедливо називати літні авіакатастрофи кремлівських військових літаків кризою. На озброєнні російських ВПС знаходяться тисячі літаків, термін експлуатації яких добігає кінця, оскільки вони були випущені в 1980-і роки і навіть раніше. Росія прагне оновити парк літаків, продовжуючи при цьому платити за інтенсивну і тривалу експлуатацію машин в умовах бойових дій.
У 2010 році російські ВПС істотно активізували проведення повітряних операцій після тривалого періоду відносного бездіяльності, пов'язаного з розпадом Радянського Союзу, подією 19 роками раніше. Особливо інтенсивно російські літаки експлуатуються в останні півтора року, що викликано необхідністю підтримки анексії Кримського півострова на початку 2014 року, проведенням польотів поблизу повітряного простору НАТО з метою перевірки її систем ППО.
З 2010 року, коли відновилася активна експлуатація літаків російських ВПС, з 3200 військових літаків 30 розбилися - при цьому коефіцієнт катастроф склав 0,94%.
Справедливості заради слід зазначити, що шість крахів за місяць означають для Росії різкий стрибок аварійності. До літа цього року втрати російських ВПС становили в середньому всього один літак на місяць. Аварії, що відбулися в червні-липні цього року, вказують на новий рівень аварійності і є явною ознакою неблагополучної ситуації, що склалася в російських ВПС.
Є підстави вважати, що трагічні інциденти, що відбулися влітку цього року, можливо, свідчать про настання нової ери підвищеної небезпеки для військово-повітряних сил Росії, коли недосвідчені пілоти керують застарілими літаками, не проходять належного технічного облуговування. При цьому інтенсивність таких польотів безперервно підвищується - у міру зростання амбіцій Москви.
«Росія хоче, щоб її вважали світовою державою і, природно, докладає величезних зусиль в галузі військової авіації, але при цьому парк літаків їх ВПС застаріває», - зазначає автор книги «Війна силами авіації. Тактика і принципи навчання льотчиків США після в'єтнамської війни »(The Air Force Way of War: US Tactics and Training After Vietnam) Брайан Леслі (Brian Laslie).
«Поряд зі старінням самих літальних апаратів існують і труднощі з логістикою, матеріально-технічним забезпеченням та технічним обслуговуванням літаків. Також слід зазначити і проблеми з підготовкою льотного складу, в чому вони неабияк відстали від часу розпаду СРСР ».
Так що, дійсно, це літо для російських ВПС - не найвдаліше. Але якщо літаки розбиватися і далі, і на зміну невдалому льоту прийде така ж невдала осінь, то, мабуть, доведеться визнати, що це криза.
Оригінал публікації:
Russia's Air Force is falling out of the sky
Схожі новини
США втратили в аваріях два винищувачі і вертолітУ Колумбії розбився військовий літак, 11 осіб загинулоРосійські військові визначили причини серії авіакатастрофУ Словаччині розбився багатоцільовий вертоліт Мі-17Серія аварій у військовому авіапарку Путіна
