Аналіз частки іноземних комплектуючих в сучасній бронетехніки КАМАЗ

Автор: alik от 01 вересня, розділ: Новини / Бронетехніка / Аналітика / Росія, переглядів 2 170

Один з авторитетних російських блогерів задався питанням про "чужому зброя"
Розмірковуючи на тему деградації вітчизняного автомобілебудування і переходу від повноцінного виробництва до викрутки збірці з імпортних комплектуючих на лідері російського вантажного автопрому "Камазе", який є і найбільшим оборонним підприємством виробляють для ЗС РФ вантажні, спеціальні автомобілі та ББМ зіткнувся з упевненістю досить великої групи читачів блогу, що "для армії то все не так, там тільки вітчизняне".
Розглянемо це питання докладніше.
Ось інтерв'ю інтерв'ю з головним конструктором ВАТ «КАМАЗ» по роботі з силовими структурами Кухаренко Ю.А. викладене в блозі Дениса Мокрушина
- При виробництві машини застосовуються імпортні комплектуючі?
- Актуальне питання у світлі застосовуваних до Росії сьогодні санкцій. Так, на даний момент в конструкції автомобіля використовується чимало іноземних комплектуючих виробів . Але у нас є пропозиції Міністерству оборони та Міністерству промисловості і торгівлі Росії про включення у Федеральну цільову програму з розвитку ОПК підпрограм по локалізації виробництв чотирьох ключових позицій компонентної бази на території нашої країни. TWOWER (c)
Ось, власне, і фото новітньої ББМ КАМАЗ-53949

Вся, власне, автомобільна частина західного виробництва: шини - Michelin, двигун - Cummins, коробка Allison, мости - ірландської фірми "Тімон", і, до речі, раздатка теж "Тімон". Колеса - "Хатчінсон". Кондиціонер - там теж імпортний, якщо не помиляюся - "Вебасто". Гідропневмоподвеска - також імпорт. Світлотехніка -також імпортна. І так далі. Тобто наше - хіба що корпус, та й то ще треба подивитися - не ізраїльська чи броня конкретно на цьому зразку? -Опа бронювання ізраїльське.

От такі діла.

sokol-ff.livejournal.com