З аеропорту «Київ−Антонов» літак перелетів до Бангі, Центральна Африканська Республіка. Цей політ тривав 9 годин 2 хвилини. В Бангі Ан−70 взяв на борт вантаж вагою 23,6 тон. Заплановану проміжну посадку було виконано в Нджамені, Республіка Чад. Як зазначив командир екіпажу, льотчик−випробувач 1 класу ДП «АНТОНОВ» Віктор Гончаров:
«З аеропорту Нджамени ми злітали при температурі +33 градуси за Цельсієм зі злітною вагою, близькою до максимальної. При цьому літак підтвердив розрахункові характеристики щодо довжини злітної дистанції. Ан−70 також показав високу швидкість набору висоти».
Після польоту тривалістю 6 годин Ан−70 прибув до місця призначення вантажу – міста Істр, Франція. Потім літак перелетів до Лейпцига, Німеччина, а звідти повернувся до аеропорту «Київ−Антонов».
Протягом цієї експедиції Ан−70 провів у повітрі більше 20 годин, пролетів 13,6 тис. км. На всьому маршруті літак демонстрував високі льотні та злітно−посадочні характеристики, а також низьку витрату палива. В реальних умовах випробувано роботу бортового завантажувально−розвантажувального обладнання. Всі поставлені завдання були виконані на високому рівні.
Поки що цілком певно (навіть якщо ми ще чекаємо остаточного підтвердження), що російський плацдарм біля Білогорівки
