Над двигунами для яких літальних апаратів зараз працює запорізький Мотор Січ? (Частина 1)

Автор: neveDimka от 17 жовтня, розділ: Огляди / Аналітика, переглядів 3 246

Почну з передісторії: на сайті одного з українських ЗМІ знайшов інформацію, що Підприємство "Мотор Січ" завалило терміни виконання кількох зарубіжних проектів через що зазнає збитків. Тут мені й стало цікаво: для яких проектів літальних апаратів Європи, Африки та Росії на даний момент компанія працює. В інтернеті попався цікавий документ від 7 листопада 2012 підписаний екс-прем'єром України М.Азаровим

Отже, почнемо з "Двигунів, які проходять доводочниє та сертифікаційні випробування":

Турбогвинтовий двигун АІ-450М / М1 (тягою до 465 к.с.). Розробляється для 2 вертольотів: для нового арабського VIP-вертольота, спроектованого українцем Володимиром Удовенко («Aero Vortex», Україна), з поздовжнім розташуванням несучих гвинтів (міні-Чинук) AVQ Quest:

Він же в польоті:

Над двигунами для яких літальних апаратів зараз працює запорізький Мотор Січ? (Частина 1)

А також для модернізації старого радянського вертольота Мі-2М або українського МСБ-2 (екіпаж 8 чоловік, розробляється версія зі збільшеним до 10 людей)

Унікальний двоконтурний турбореактивний двигун з форсажною "АІ-222К-25Ф" (с нефорсажной тягою 2500кгс, форсажною до 4200кгс) для нового китайського навчально-бойового винищувача L-15 Lift (швидкість до 1700 км / год, бойове навантаження 3000кг)

Турбовальний газотурбінний двигун Д-136-2 (потужністю 12200 к.с. проти 11400л.с. У попереднього покоління) для модернізації знаменитої "корови" Мі-26Т2. Нове серце дозволить вертольоту піднімати на 2 тонни вантажу більше (до 22 тонн)

Боюся вже нереализуемости турбогвинтовентиляторний двигун Д-27 для неймовірного вантажного літака АН-70. Для розуміння все неймовірності цього літака як-небудь присвячу йому окрему статтю, де порівняю його з Іл-476

Тепер перейдемо до двигунів, які в 2012 р тільки розроблялися:

Турбогвинтовий двигун АІ-450С2 потужністю 750 к.с. для чеського легкого багатоцільового літака Evektor EV-55 Outback укороченого зльоту і посадки.

Літаючий прототип:

А ось для цього літака Мотор Січ навіть підписали контракт на постачання двигунів. Турбогвинтовий двигун АІ-450С для австрійського легкого багатоцільового літака DA-50.