Перший льотний прототип навчально-тренувального літака Як-152 на збірці в цеху Іркутського авіаційного заводу АТ "Корпорація" Іркут "(с) fox511.livejournal.com R3r3r339. R3r3r311. R3r3r334. R3r3r330. R3r3r314. М Іністерство оборони Росії замовило 150 легких тренувальних літаків Як-152 для первинного навчання військових льотчиків. Про це повідомив журналістам у вівторок в Іркутську директор по бережливого виробництва Іркутського авіазаводу Сергій Яман.
в даний час на цьому заводі в різній стадії складання знаходяться три літаки Як-152. «Ми розраховуємо, що до кінця року перша льотна з цих машин здійснить свій перший політ», - заявив С. Яман.
"В даний час Іркутський авіазавод приступає до виконання замовлення Міністерства оборони, яке замовило 150 таких машин ", - сказав С. Яман.
По всій видимості, не дивлячись на санкції, на літаки Як-152 для Міністерства оборони Росії має встановлюватися авіаційний дизельний двигун RED A03Т V12 номінально німецької компанії RED Aircraft Володимира Райхлин, фінансованої російським холдингом «Фінам». Даний мотор отримав російську сертифікацію в 2015 році, але питання про його локалізації в Росії до цих пір не вирішено.
Літак Як-152 для ВКС Росії створюється в рамках розпочатої в 2014 році ОКР «Пташка-ВПС».
bmpd.livejournal.com
Поки що цілком певно (навіть якщо ми ще чекаємо остаточного підтвердження), що російський плацдарм біля Білогорівки
